Computeur de vol virtuel — Fouga CM 170 R Magister
Tournez la couronne (glisser, flèches ←→ cran par cran, ou clic sur un cartouche) : le calage choisi vient face à la fenêtre de lecture, en haut sous l'index, et la colonne gravée du disque apparaît · le régime se lit dans la première bande
Régime moteur
Altitude
—
Carburant (couronne)
— L
Régime
—
Consommation
—
Vitesse indiquée (IAS)
—
Vitesse corrigée (CAS)
—
Vitesse propre (TAS)
—
Distance franchissable
—
Temps de voyage
—
Règle à calcul circulaire
Deux échelles logarithmiques face à face : l’échelle haute, fixe, sur le pourtour de la plaque (libellés gravés VITESSE PROPRE et ALTITUDE VRAIE), et l’échelle basse, sur la couronne noire du disque central mobile (libellé VITESSE CORRIGÉE), solidaire de la table. Tournez le disque : les valeurs mobiles se lisent sous les index gravés du pourtour.
Rapport haut/bas
—
Sous l’index
—
Conversions par les index du pourtour
Amener la valeur connue (échelle basse) sous l’index de son unité ; lire l’équivalent sous l’index de l’autre unité. Index gravés, rapports retenus : MÉTRIQUES 10 · NAUT. 54 · taquet ST MILES ≈62 (retenu 62,14) · PIEDS 32,8 · GAL. U.K. 22 · GAL. U.S. 26,4 · P.S.I. 14,2.
——
Repère 60 · temps, vitesse, distance
Amener la vitesse (échelle basse) sous le fanion 60 du pourtour : en regard de chaque temps en minutes (échelle haute), la distance se lit sur l’échelle basse. d = V × t / 60.
Distance (NM ou km)—
Vitesse corrigée → vitesse vraie
Échelle basse VITESSE CORRIGÉE contre échelle haute VITESSE PROPRE : le calage (atmosphère standard) place la CAS en face de la TAS.
